Bifernina e raddoppio ferroviario inserite nel rapporto sulle opere strategiche 2021
ROMA. Il Servizio Studi della Camera svolge dal 2004, su incarico della VIII Commissione ambiente, territorio e lavori pubblici, un’attività di monitoraggio sullo stato di attuazione della programmazione e sulla realizzazione delle infrastrutture strategiche attraverso la presentazione di rapporti annuali alla medesima Commissione, redatti in collaborazione con il Cresme Europa Servizi e, a partire dal 2010, con l'Autorità nazionale anticorruzione. nel corso degli anni sono stati predisposti focus anche in collaborazione con altre istituzioni (Istituto nazionale di statistica - IStAt, Cassa depositi e prestiti, Istituto per la finanza e l'Economia locale - IfEl, Dipartimento per lo sviluppo e la coesione - DPS) su specifiche tematiche.
Il presente rapporto – la cui realizzazione è stata deliberata dall’Ufficio di presidenza, integrato dai rappresentanti dei gruppi, della VIII Commissione nella riunione del 5 agosto 2020 – intende fornire un quadro aggiornato al 31 dicembre 2020 delle infrastrutture strategiche e prioritarie, dalla programmazione alla realizzazione, e dell’evoluzione dell’intero mercato delle opere pubbliche, che tiene conto anche dei diversi interventi legislativi che si sono susseguiti negli ultimi anni e, da ultimo, degli effetti della crisi pandemica da Covid-19.Il costo delle nuove priorità individuate dal Governo con il Dpcm ammonta a 5,117miliardi dei quali per l’adeguamento, messa in sicurezza e manutenzione straordinaria dei viadotti Molise 1e Molise 2sull’invaso del Liscione e variante all’invaso del Liscione (costo 196,710 milioni, finanziamento disponibile 118,530 milioni); Raddoppio Pescara-Bari: tratta Ripalta-lesina -1°lotto, del costo di106 milioni.
La fase di affidamento dei lavori, mediante appalto integrato, ha avuto inizio ad ottobre 2018 con la pubblicazione del bando di gara. le attività negoziali sono state caratterizzate da un primo ricorso, intentato nel 2019, in fase di presentazione delle offerte, conclusosi al termine di entrambi i gradi di giudizio e a seguito del quale si è potuto procedere all’aggiudicazione definitiva non efficace a gennaio 2020 nel mese di febbraio 2020 è stato presentato un nuovo ricorso avverso la suddetta aggiudicazione sul quale il giudizio si è concluso con la sentenza del Consiglio di Stato in data 11 dicembre 2020. Nel mese di febbraio 2021è stato stipulato il contratto.